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Aunque hoy día, parapente y paramotor se enfocan y practican de diferente manera, ha sido el  parapente el punto de partida de nuestro deporte.  Si bien los comienzos son anteriores, es a final de los 80 cuando algún fabricante comienza a  producir motores para incorporar al parapente, más tarde, las velas sufren transformaciones muy  profundas y actualmente se diseñan parapentes específicos para volar con paramotor y motores lo  suficientemente ligeros y potentes como para hacer del despegue y aterrizaje una tarea fácil.  El vuelo en paramotor nos proporciona la independencia de poder despegar desde casi cualquier  lugar, regresando al punto de partida tras haber disfrutado de una perspectiva, a vista de pájaro, del  paraje elegido para volar, eso sí no sobrepasando la altura permitida, 300 metros sobre el terreno y  respetando las zonas prohibidas, peligrosas o restringidas....   El paramotor es considerado una adaptación del parapente. Los parapentes necesitan para volar  una velocidad determinada, esta velocidad se consigue gracias al viento o al viento que se genera al  correr por una pendiente. En el paramotor, esa velocidad de viento se genera gracias al empuje que  proporciona el motor que llevan a la espalda, que les permite despegar. Ademas se han mejorado  las velas de vuelo de paramotor permitiendo alcanzar velocidades de 70 K/h  con viento cero. Los  trikes, que son estructuras de 3 ruedas, con un motor trasero de hasta 100 kg de empuje, tanto  monoplaza como biplaza, se van imponiendo al despegue y aterrizaje a pie con lo que favorece no  tener aptitudes físicas.   En las Escuelas enseñan todo lo necesario para enfrentarnos con garantías a ese primer vuelo, esto  es, generalidades, aerodinámica, meteorología, reglamentación, espacio aéreo, cursos de  perfeccionamiento etc.  Últimamente está tomando auge el uso de un triciclo o "trike" para despegar y aterrizar sobre ruedas,  anulando así el peso del motor sobre espalda y piernas, siendo especialmente indicado para  personas con problemas físicos o simplemente para quien prefiere esta modalidad.  Contamos en España con excelentes pilotos de paramotor a nivel mundial, pero a destacar Ramón  Morillas que cuenta en su haber muchos logros. Ha sido tres veces campeón del mundo de  paramotor, posee los récords del mundo de distancia (1101 Kms.) en 12 horas y de altitud (7800  metros). El paramotor es, en definitiva, un medio asequible para poder elevarse sobre el resto de los mortales  y contemplar desde esa dimensión todo tipo de paisajes, experimentando sensaciones difíciles de  plasmar en un resumen como este. 
Paramotor